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望书阁 -> 网游动漫 -> 我怎么就成F1车手了？-> 483：最后一战（6K，还请假2/4） 483：最后一战（6K，还请假2/4）
- 而与此同时，车手积分总榜在经过了一场冲刺赛和正赛之后，结果如下：
1：秦淼.391
2：维斯塔潘.357
3：勒克莱尔.262
4：佩雷兹.251
5：汉密尔顿.237
6：赛恩斯.134
7：诺里斯.93
8：奥康.80
9：阿隆索.51
10：博塔斯.41
11：维特尔.28
12：周冠宇.26
13：里卡多.26
14：加斯利.21
15：马格努森.20
16：角田.9
17：斯特罗尔.8
18：米克.6
19：阿尔本.1
20：拉塞尔.1
21：德弗里斯.1
比赛过后，秦淼与维斯塔潘之间的积分差距已经来到了34分，这是一个下一场比赛无论维斯塔潘怎么努力都不可能超越或者追平的分数，也因此2022赛季的世界冠军提前一场比赛落下帷幕。
而且因为维斯塔潘与勒克莱尔之间接近100分的分差，也让维斯塔潘锁定了年度第二的位置，虽然距离秦淼的世界冠军仍有一段不短的距离，但至少比起去年的2021赛季，维斯塔潘的成绩有着明显的进步。
至少从2021的世界第三，到了今年的世界第二。
而这场比赛过后，车队积分榜如下：
1：梅赛德斯：628
2：红牛：608
3：法拉利：396
4：Alpine：131
5：迈凯伦：119
6：阿尔法罗密欧：67
7：阿斯顿马丁：36
8：小红牛：30
9：哈斯：26
10：威廉姆斯：3
虽然巴西大奖赛决出了车手总冠军，但很明显车队总冠军依旧没有落下悬念。
而且从F1车队的角度出发，获得车队总冠军的收益在一定程度上是要比车手总冠军的收益更大更直观的。
打个比方，如果梅奔车队今年继续蝉联车队总冠军，成为九冠王车队，那么梅奔车队在年底分红拿到的钱是要比第2名的红牛多出10%的。
也因此梅奔车队在年度分红上的收益可能要比红牛车队多出2，000万美元
这只是比第二名多出来的奖金数量而已，一支F1冠军车队，一年至少可以拿到一亿美元的年底分红，再加上车队赞助商给车队冠军的赞助，以及夺冠之后其他赞助的慕名而来，可以说只要获得车队总冠军，那么车队保底至少可以获得2亿美元以上的收入。
不过，我们都知道法拉利毕竟是围场内历史最悠久，底蕴最深厚的F1车队，所以法拉利在年底分红的时候是有一项专门为法拉利设立的奖项。
也因此就算法拉利这个赛季的表现并不是太好，只能排在车队积分榜的第三。
但是第3名的奖金再算到长期合作奖（法拉利专属）给的奖金，法拉利今年在F1拿到的奖金分红，实际上比获得第一的梅奔车队还要更高。
差不多多了，1000万美元左右。
当然这也就只是打个比方，毕竟阿布扎比大奖赛结束之前没有人知道车队总冠军是否真的能被梅奔车队收入囊中，毕竟这个赛季的红牛车队速度并不慢。
而另外一边，阿罗车队今年获得了车队第六，两位阿罗的车手也算是功不可没，但从一定程度上来说，如果阿罗车队可以将自己对赛车的保障能力做到梅奔车队的一半，那么这个赛季阿罗车队是很有可能去挑战一下迈凯伦的车队第五的，一个名次的提升是至少超过1000万美元的奖金收入分红增加。
而且阿罗车队估计也能更好地吃到国内的市场。
毕竟他们车队内还是有周冠宇这么个中国车手存在。
不过也因为阿罗车队经常因为赛车故障退赛，国内喷阿罗的也不少，毕竟梅奔车队的珠玉在前。
梅奔车队一整个赛季都没有在正赛阶段出现过赛车明显故障的情况下，阿罗车队很难避免自己不被喷。
总之无论如何，巴西大奖赛结束之后，2022赛季的比赛并没有彻底告一段落，大家都知道最后的一场的阿布扎比依旧还有不小的看点。
那就是梅奔车队与红牛车队的车队第一之争，当然也关乎汉密尔顿佩雷兹勒克莱尔这三位车手之间的位置争夺。
比赛结束了之后，秦淼完成了赛后采访等一系列的工作之后，其实最想的还是回到自己的家人身边，与他们分享此刻自己夺冠之后的喜悦，尽管这已经不是第一次了，但这种自己辛辛苦苦努力了一年之后终于有了回报的感觉秦淼感觉自己永远都不会厌烦。
但是作为两届世界冠军，秦淼也知道自己比赛结束之后是不可能直接就下班的，甚至可以说秦淼现在的下班时间比正常状态下还要晚得多。
例如赛后的新闻发布会，粉丝见面会，还需要去FIA的名人堂按手印，赛后的车队庆祝，合照等等。
一大堆的工作在秦淼夺冠的瞬间就被强行插入了秦淼的日程，想改都改不了。
等秦淼从领奖台上下来之后，梅奔车队的所有人都已经换上了世界冠军的定制队服，每个人脸上都挂着满足的笑容。
梅奔车队可是出了名的大方，毕竟一支顶尖车队，在工作人员的薪资以及福利待遇这方面肯定是不会亏待自己的员工的。
尽管此时的梅奔车队并没有获得2022赛季的车队总冠军，但是获得车手总冠军之后，所有人都会获得一笔极其丰厚的奖金。
而且所有人对于下周的阿布扎比大奖赛都充满了信心，毕竟大家也都知道，以现在秦淼和汉密尔顿复苏的状态来说，他们俩在明天的比赛上，就算没能战胜维斯塔潘也一定能战胜佩雷兹，到时候夺冠也就是水到渠成的事情了。
当然了，说起奖金，梅奔车队里这场比赛过后拿的奖金最多的其实是秦淼。
虽然秦淼没有对外说过，但是秦淼自己清楚，拿到了车手总冠军之后自己可以从车队那边拿到1500万美元的奖金。
而且因为自己定居摩纳哥的关系，这1500万美元没有税的问题，全部都可以进秦淼的口袋，突出的就是一个舒坦。
说真的，现在的秦淼是真的觉得定居摩纳哥是一个极其正确的决定，因为如果自己没有定居摩纳哥，这两年自己至少需要给带英交超过3000万美元的税。
如果给国内那还没什么，毕竟秦淼也算是个守法公民，但一想到要把这些钱给带英，秦淼就十分地膈应。
总之无论如何，比赛结束了之后的梅奔所有人都进入了狂喜的状态之中，开始了疯狂的庆祝活动。
这次秦淼完成了工作回到了车队P房门口的时候，秦淼都还没进去，雷耶斯他们就在秦淼错愕的目光之中怪叫着从车队P房里面冲了出来。
随后还没等秦淼有什么反应，雷耶斯他们直接就将秦淼给举了起来，甚至就连汉密尔顿的车组工作人员以及策略组的工作人员和车队后勤的人全都不知道从什么地方冒了出来。
然后聚集到了秦淼的身边，一遍又一遍地将秦淼抛上了空中。
“卧槽！偷袭！”秦淼只来得及惊呼一声，然后就被他们直接抛上了空中。
在一声声欢呼声之中，秦淼真的是飞起又落下，飞起又落下。
尽管去年秦淼也领教过车队这帮CS的这一招，但是没坐在赛车座舱里感受这种强烈的重力变化时，秦淼还是没有多少安全感。
但好在秦淼的余光发现底下的人比较多，就算真有人没接住自己，就这么直接砸下去估计会有人给自己垫背。
被当玩具丢了一会儿之后，秦淼终于也被他们给放了下来。
看着这帮人脸上喜笑颜开的表情，秦淼一时间也骂不出口了，只能无奈地摇了摇头，准备往车队P房里面走。
而就在这个时候，秦淼余光看到了托托站在一旁，脸上的笑容满是欣慰和自豪地看着自己，正在为自己鼓掌。
不过看着托托的这个笑容，秦淼却是恶向胆边生。
此时的秦淼也不想着与自己的恩师叙旧什么的了，向着雷耶斯和弗兰奇使了一个眼神。
毕竟这两人都是在工作之中和秦淼接触得最多的同事，弗兰奇更是从F2开始就是秦淼的赛道工程师了，秦淼一个眼神过去他瞬间就理解了秦淼的想法。
随后三人在托托错愕的目光之中冲到了托托的面前。
然后……
托托也被扛了起来。
说实话看到秦淼和弗兰奇他们三个这么胆大包天，直接扛起车队股东的时候，车队的其他人是有些懵逼的。
而托托脸上那原本也算是温和欣慰的笑容，瞬间就僵住了。
其他车队工作人员脸上的笑容也同样如此。
不是，哥们。
你们真敢啊？
老板都敢丢？
但是他们看到托托的脸上并没有其他多余的忿怒情绪，反而更多的还是惊慌，瞬间其他人也来兴趣了。
要知道尽管梅奔车队内部盛行的是不责备文化，即使你犯了错，但你只要意识到自己的错误，并且保证会有所改变，那么车队就不会对你进行实际意义上的处罚。
不会罚钱也不可能开除。
但是托托这个车队的老板，平日里其实是一个比较不苟言笑和严肃的人，至少是在对待车队的中低层工作人员时是这样的。
他只有在对待车队的高层，以及像是秦淼和汉密尔顿这样的车手时，脸上的表情会和煦不少。
所以发现托托此时并没有生气之后，大家就意识到了：这是一个拿车队的老板，托托·沃尔夫开玩笑的绝佳机会。
入职梅奔车队这么久，这估计是唯一的一次机会了，错过这村就没这店了！
意识到这一点之后，梅奔车队的众人一拥而上，让托托也体验了一下秦淼刚刚的感觉。
而且梅奔车队的这番闹剧并不是在比赛结束，离开围场之后开始的，而就是在车队P房外面的通道区这么倘若无人地庆祝，闹腾了起来。
不少其他车队的VIP以及工作人员都在一旁围观，用手机拍照。
不得不说，获得车手总冠军之后的庆祝确实让梅奔车队的人玩爽了，托托被放下来之后也没有生气，只是一边骂骂咧咧，一边没好气地给了秦淼这个始作俑者的屁股一脚。
这个时候敢踹世界冠军屁股的，估计也就他了。
秦淼拍了拍屁股也不在意。
但是FIA是有规定的，车队庆祝的地方不能在维修区通道后方，因为在这里庆祝容易引起拥堵，发生踩踏事故。
毕竟后方的通道除了车队的工作人员之外，也是有其他车队的VIP的，尽管被称为VIP，但归根究底这些人也依旧还是游客，游客就会有好奇心，你们在这里庆祝他们肯定会围观，到时候人越聚越多，会发生什么意外真不好说。
也因此，梅奔车队的这次顶风作案直接让他们被罚了5万欧元。
这5万欧元甚至可以直接压垮一些存款很少的普通家庭，但是对于梅奔车队这个财大气粗的大车队来说，这5万欧元完全就不痛不痒，事后托托甚至都没有处罚这次事故的始作俑者雷耶斯他们。
反正这笔罚款不会被计入预算帽，随便罚。
庆祝结束之后秦淼他们回到了车队P房的门口来了一张大合照。
尽管这张合照的中间摆着第二和第三的奖杯对引起众人脸上开怀的笑容时显得会有些违和，但是现实却没有人觉得这张照片有什么不合适的地方，车队的工作人员们也笑得很开心，高高举起手中的香槟庆祝着。
有几个比较奔放的，在合照的时候，甚至直接将自己杯里的香槟给干了。
随着摄像师喊出的“三二一，茄子。”
合照结束，可是合照结束了之后，秦淼和汉密尔顿两人不但没有跟车队的其他人员庆祝，反而撒丫子就开始向着人群外面跑。
两人坐在赛车里的时候，他们的速度快得什么都追不上。
但是现在，两人的跑步速度并没有跑过同事们喷过来的香槟。
这帮混账在合照的时候，手中就拎着一个巨大的香槟瓶子，合照都还没结束就已经开始摇晃了起来。
现在合照结束，他们瞬间就开始对着秦淼和汉密尔顿倾斜香槟。
至于站在中间的托托……
他现在身上的白色衬衣已经全部被酒水浸湿，变成了半透明的。
不过托托也没跑，就只是用双手阻挡香槟的攻击。
打闹过后，秦淼和汉密尔顿两人还是回到车队的车队之家休息室内泡了一会儿冰桶。
尽管今天的气温不算太高，但两位车手毕竟在赛道上进行了一场高强度的比赛，身体的消耗和乳酸的堆积是不可避免的。
也顺带就当作洗澡了，毕竟庆祝的时候弄了一身的香槟。
到这里秦淼和汉密尔顿的工作也就全都结束了。
下一场的阿布扎比大奖赛与今天的巴西大奖赛是背靠背的比赛，也就是说，下周还有一场F1比赛，跑完之后2022赛季就结束了。
而且巴西和阿布扎比中间的距离有点远，横跨了整个大西洋的同时也需要横穿整个非洲大陆。
虽然很早就有一份车队物资在阿布扎比准备好了，但是车队的工作人员和车手还是需要在三天的时间内赶到阿布扎比。
舟车劳顿还是很辛苦的。
而梅奔车队这个大奖赛周末并没有在阿布扎比给赛车带来任何升级，只是将赛车的高阻尾翼换成了中高下压力的尾翼，而且这套尾翼依旧是旧的尾翼，以前就在其他大奖赛用过，突出的就是一个勤俭持家。
反观红牛，正常车队在赛季的最后一场比赛，基本上都不会对赛车有任何的调整了，就算是去年维斯塔潘和梅奔的两位车手在争夺车手世界冠军的时候，两支车队也没有在最后一场大奖赛给自己的赛车带来什么升级。
但是这个大奖赛周末，红牛居然升级了他们的后悬挂。
说真的，得到这个消息的时候，梅奔车队的工程师和策略组，真的就感觉自己的菊花一紧。
霍纳，马尔科，你们这么搞就有些不地道了。
下赛季赛车的性能不要了是吧？
难道说你们下赛季还是准备突破预算帽限制？
赶紧把这个升级撤回呀，混蛋！
甚至因为红牛的这个消息公布得很早，巴西大奖赛结束之后当天就又宣布下一周的红牛会有新的后悬挂。
所以这个假期梅奔车队的策略组就没怎么睡好过。
毕竟红牛车队的这次升级，直接关乎梅奔车队的车队总冠军的归属。
反而是秦淼对这件事倒是没啥感觉。
秦淼反正已经拿到车手世界冠军了，双冠王这个赛季对积分已经没啥追求了，反正这个赛季最终的这场比赛无论拿到第几双冠王都稳坐钓鱼台。
不过毕竟托托和梅奔对自己还是有恩的，所以下周的比赛秦淼依旧还是会全力以赴，甚至有可能比平日里拼得更凶。
毕竟没负担了……
他在赛道上玩碰碰车都没啥心理压力……
不过尽管这周的时间很是紧张，秦淼在比赛结束了之后还是在巴西陪了自己媳妇一天。
秦淼也没出去玩啥的，就是在酒店里待了一天，因为秦淼在的原因，秦淼和秋萌两人白天待在酒店房间里，三位老人并不会过来打扰小两口的二人世界。
而没长辈盯着了，秋萌就直接躺秦淼身上开始报复性地玩手机看视频。
毕竟这段时间秋萌不但是作息时间被严格要求，就连使用电子产品的时间也被严格限制。
这丫头自己都在吐槽：“我这根本就不是怀孕了，而是犯罪了，只不过是在家里坐牢。”
秦淼对自己没太好的办法，毕竟是长辈，虽然现在秦淼在家里说话还是挺有分量的，但是基本上只有那些大事才有秦淼说话的份，这种事秦淼只要提了，就会被老妈甩一记白眼。
所以秦淼只能在酒店听着秋萌的吐槽，并且在床上充当一个人形抱枕。
不过毕竟还有比赛，所以秦淼第二天就去机场直飞阿布扎比。
这次秋萌就没过去了，毕竟航程太远了，而且车手世界冠军都已经拿到了，秋萌并不算太关注车队总冠军的事情。
所以这次去阿布扎比就只有秦淼和巴伯两人，本来准备蹭飞机的周冠宇因为秦淼需要在巴西多留一天，而是先走了。
毕竟不是谁都是世界冠军的，大家还是希望在最后一场比赛多拿点积分，以便自己在车手积分榜上的名次更靠前一些。
这一趟飞机坐了接近6个小时，过程倒是没有什么不舒服的地方，毕竟自己的私人飞机，整个飞行过程还是很享受的，就是长途旅行带给人精神上的疲惫，是没办法短时间之内消灭的。
落地之后，秦淼就感觉一股热浪扑面而来，但这扑面而来的热浪至少比赛季初那会儿中东的气温要柔和了不少。
现在已经是2022年的年底了，就算中东这个地方常年高温，但是这个时间段阿布扎比当地的平均气温也比正常状态下要温和了不少。
但昼夜温差依旧比较大，白天常常能够达到30度的平均气温，而晚上最低也有18℃。
但好巧不巧的是，阿布扎比大奖赛又是一场夜赛，所以说白天的两场练习赛能起到的参考意义并不算太大。
而梅奔这个赛季并没有完成FIA强制要求的给年轻车手测试的机会。
所以这个大奖赛周末的一练，秦淼可以不上班。
而秦淼的赛车则是交给车队的年轻青训车手安东内利去驾驶。
至于德弗里斯……
本来他算是梅奔的青训车手，正常来说车队的测试任务也确实应该交给他，但是今年德芙漂亮地帮威廉姆斯代打了一场比赛让不少车队看上了他的天赋。
他直接就被小红牛给签下了。
现在合同估计都已经签完了。
所以下个赛季小红牛车队的车手组成就是德弗里斯加上角田。
说来也是有趣，角田裕毅00年的，现在22，可他却是一位在F1赛场上征战了两年的老将了，他是和秦淼同一年进入F1的。
而他的队友德芙是95年的，今年27了。
27岁的新秀搭配22岁的老将，说出来也是别有一番戏剧性。
就是不知道德弗里斯能不能在赛场上复现他这个赛季驾驶威廉姆斯赛车时在赛道上表现出来的速度和天赋了。
毕竟红牛车队是出了名的急性子，你要是表现不好是真有可能赛季中期就被撤掉的。(本章完)