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第344章 243-244章:电池技术的大布局!(共两章)
时间很快来到了2013年10月,现在距离高瓴P1的上市时间,已经是越来越近了。
高瓴在布鲁塞尔布局的成功,可以说是振奋了所有的高瓴人!
以前高瓴的产品,只会考虑在华国境内进行销售,销售价格,销量,以及研发费用的关系,可以说是卡得很死。
每个研发部门,都是在疯狂地内卷。
996,007都是常态。
所有的部门,都是感觉人不够用!
其实就是人不够用。
为了压缩研发费用,高怀钧现在采用的是一个人给两个人的工资,当三个人使的方法。
给高工资,但是也让你干最累的活!
不想干?
觉得太苦?
高瓴是有熬不住的人。
基本上每年招聘来的大学生,在前面三個月,就会受不了走掉20%多,然后在三年的时间里再流失掉剩余80%的一半。
就这样,就像后世的大厂一样,依然每年有大批的985和211的毕业生抢着进入。
高怀钧听着高瓴电池王世充的发言,大致是了解了,这款电池为什么难产了。
在布鲁塞尔点位扩展的热点之下,高瓴P1低调得有些过分。
“对于内部的多个电池单元的并行充电,需要额外的管理。如果两个电池电压相差超过400mV,充电器必须防止交叉充电。仅在最低电池电量过低以至于无法支持系统负载的情况下,才可以在有限的时间内交叉充电。”
而这个时间,或许还是十年以上!
“在电池充电过程中,将更大的电流推向电池必然会产生大量的热量。如果没有适当的管理措施,电池可能会过热,甚至在最坏的情况下,可能会发生热失控反应,从而导致电池爆炸。。。”
同时还可以从根本上提升高瓴的综合利润!
核心原因,还是因为现在的电池电池密度不高,但是为了推高电池容量,会使用更多的锂离子元素。
虽然看起来,这款产品的研发,非常激进!
深度生态系统和快充系统,绝对可以说的上是高精尖中的高精尖。
他的卡上会有多少个冰冷的亿元!
大家,都是信心不足的!
在所有人的心中,哪怕是最乐观的高瓴员工的心里。
这些产品,全部都通过固有的销售渠道推送出去,完全不需要添加新的销售费用,这些产品利润是极高的!
“在使用大电流充电时,我们必须确保充电和放电的安全性,当红点电池是并联的时候,还需要对阻抗和初始容量的不匹配问题保持警惕。”
毕竟,外国的产品都是高精尖,外国的月亮就是更圆。
因为,高瓴P1的量产,已经是越来越近了!
可是,这样的一个极佳的产品,却是遇到了研发难题。
到时候有国外市场来分摊研发成本,高怀钧能给予的研发资金会相应更高!
但是现在,本来这套系统,高瓴并不是非常成熟,现在要强上快速充电技术,等于是放大的了缺电。
而锂原子作为现实生活之中最活跃的元素,为了控制热量的产生,所以电池内部就会使用多个小电池并联的方法,来增加电池储存容量。
国内企业996的多了,但是像高瓴一样愿意给高价钱的可不多!
在华国,太缺少这样的高利润企业了。
为啥?
卖手机真的那么赚钱?
红粗粮手机,一台1000元都不到,利润甚至只有几十块钱!
真正的原因,还是在于粗粮商城里头的各种衍生产品!
圆珠笔,智能小台灯,智能小音响,智能空调等等。
大家都是觉得,在未来很长的一定时间之内,高瓴的发展核心战略,将是在以华国为核心支点,再慢慢往国外沁入。
而又因为有内部并联,又需要有更强的电池控制系统,以及电池控制芯片的研发。
现在高瓴衍生品公司,一年的销售额虽然只有几十个亿,但是利润却有接近40%!
这个利润水平,实在是太夸张了!
华国产品大规模碾压国外产品,那基本都是不可能发生的事情。
但是只有高怀钧知道,高瓴P1,是一个绝对具有划时代意义的产品。
就是因为现在市场范围扩大后,自身的工作目的就完全不同了。
深度生态系统和智能家居的绑定,可以更好地提升客户的黏性。
但是现在布鲁塞尔支点的成功,却是给了这些员工很大的信心。
然而,当所有人都是为这个趋势而感觉到担忧的时候,只有一个人确是感觉到了乐观,甚至是欢呼雀跃的。
但是就算是高瓴,如果身处在华国,也肯定会做某个瓶颈的地方直接停滞下来,然后就是反复折磨自己的员工,勉强生存下来。
这也是不得已的办法中的办法。
每年只要高瓴到华五和C9去招聘,那基本上校园招聘会都是挤得满满当当的。
待遇更好!
后世某粗粮公司,为什么账户上是冰冷的1000个亿?
到时候,就算是2019年中为的那场大碰撞,降临到高瓴身上,高瓴依然是可以轻松躲过的。
德意志的油布纸可还在清岛的下水道放着。
那就是高怀钧。
高怀钧实在想不到,如果深度生态闭环发展到成熟体的时候。
核心原因,还是在于华国市场空间狭窄,根本没有庞大的消费力,支撑起巨无霸型的超级科技企业!
快速充电所产生的热能,可不是普通充电速度,可以比的!
毕竟增加热量是充电电流增加的一个副作用,因此必须进行适当的热管理。
防止电池过热的最简单的方式是减少充电电流,但这会延长电池的充电时间。
这就进入一个死循环了!
所以高瓴电池现在就很是棘手。
高怀钧听了一阵默然。
他现在知道,为啥几年以后的三桑note系列,会爆炸了。
这玩意儿,不是研发大厂,真的碰都也不敢碰!
在后世,有实力卷充电技术的,也就有数的几家而已。
“我明白你的意思了,就是想在理想(快速充电)和现实(安全和维持电池寿命)之间的权衡嘛!”
“但是这样不可以!”
高怀钧无情地摇了摇头。
在P系列的战略之中,是成为一款和mate系列相互支撑的高端手机。
如果只有深度生态系统的APP,是肯定会让消费者感觉到兴致缺缺的。
他们的感觉就是。
就这?
所以,必须,也必要用到高端的快速充电技术!
因为这是一个决定手机厂商命运的问题。
旗舰机的各项功能必须稳定可靠,而且拥有较强的差异性。
这个技术,不仅仅是手机上可以用到,就算是汽车上,也是可以用到的!
此刻王世充听了,很是头大!
虽然高怀钧现在要求的是15的充电功率,相比较原有的5,多了三倍。
看起来是比后世的120,少掉不少。
但是,在电池和电路主板的设计和5的区别就知道了,稍微改改就是重新布局。
电荷泵都得改更大的。
从5充电到15充电,那电线都得要换更粗更多的线芯。
这里面哪里是简单的套个软件协议换个高功率电池就能搞定的?
另外一个就是产品定位和成本取舍问题,旗舰机其他地方堆料必须足,比如顶级Soc,影像系统,屏幕等等,都已经有足量的成本堆上去了。
再来个大功率快充技术,这成本都不知道高哪里去了。
如果价格太高,会不会成为目标用户的关键决策点?
这谁心里都没谱!
就在王世充在想着怎么回答高怀钧的时候,在一旁的高怀钧向坐着的闵伟国说道,“堆料成本上去啊,完全都不用怕!”
“现在的核心问题,其实是芯片问题!”
“电池芯片的控制技术,还十分不足!”
“记住,这款手机的充电器,重新适配!”
“不要省这点小钱在充电器这种小地方上。”
“记住,我的原话是不计成本!”
高怀钧语气淡然,却十分坚决地说道。
这15,相比较后世200,那是小到小得不能较小。
就这个电流也怕,那后面的超级快充还玩个屁。
不要玩了!
这点冒险精神都没有,看来高瓴已经逐渐有了大企业病了。
在场的所有高管,都不由得面面相觑。
他们没想到,高怀钧在这个技术上,敢如此激进。
毕竟,这也算是一个高端机型!
不过,在一旁的闵伟国却是品出味道出来了。
他知道。
为了实现电池的快速充电,充电器需要提供大电流,而电池需要能够安全地接受这些大电流。
电池瞬态回应优化(BTO)是一种处理这个挑战的方法。
使用这种方法,当电池电压达到某一特定阈值时,充电器可以瞬时减小电流供给,使电压回落。
然后,充电器再逐渐增加电流,直到电压再次达到这个阈值,然后再次减小电流。通
过这种方式,电池充电过程中的电流供应保持在电池的安全工作范围内。
所以最开始他们的想法是像播音的B737一样,就在原来的基础上做小修小改,完全不进行所谓的更新和改进。
但是高怀钧站在一个更高的角度,却是完全不计较一款产品的得失。
重新进行充电器的研发,虽然会拖慢研发进度,同时会让这款手机的单机成本,估计都会增加一百多块钱。
但是高怀钧这个钱是赔得起的。
最多不就是P1这款手机不赚钱而已。
有什么了不起?
只要支撑得起另外一款旗舰手机的崛起,弥补一年只有一款高端机型上市,大部分时间处于平淡期的缺点。
花费再多钱也是值得的。
难道高瓴连一款手机赔钱的容错率都没有吗?
那是绝对的不可能的!
这款产品高研发费用的支出的阵痛,能够将预期的收益放大数倍,直接进一步地增加高瓴在电池领域的力量。
为下一步,更为伟大的电能革命战略做出牺牲。
这样对比起来,小小的短期困难,又算得了什么?
就算是连续几款P系列都不赚钱,甚至都亏损,都值得!
华夏文明从1840年以来,都无法主导人类两次科技革命的脉搏。
核心原因,就是在能源上被人掐脖子了。
在高怀钧前世,是靠着欧洲人碳达标战略,误打误撞,才开启的新能源革命。
但是在大战略上,只能说是亦步亦趋。
还是没有超脱大棋局的摆布。
所以在这一世,高怀钧希望在电池技术上更为激进一点。
他需要快速带动华国产业链的形成。
大致明白了高怀钧的意思之后,在场的高管已经开始行动了起来。
芯片重新调制的调制,各个部门也是已经被调动起来,在“集中力量办大事”的方针下,高瓴芯片和高瓴科技,以前所未有的效率在快速运转之中。
现在还剩下三个多月,接近四个月的时间,这款产品,高瓴P1,就将要面世!
并且,在这个过程之中,一些技术,将会是后期电动车战略的核心储备。
总的来说,这个选择是稳赚不赔的。
就在这时,一个突如其来的电话,直接给高怀钧打了进来。
“小高,你好啊!很久没见面了!”电话那头是工信的部门的副领导的爽朗的笑声。
“是这样的,上头想让我和你商量一下。”
“我们准备大力启动大型智慧充电桩的布局,前期的试点,效果很差!”
“现在各个城市内部,几乎都没有相关的产品在运行,所以我想问问你,你们高瓴,有没有做纯电新能源车型的把握?”
听到这位领导的话,这边的高怀钧,不由得微微一笑。
华国想搞汽车新能源战略,是高怀钧转世之前,就已经开启的战略。
但是一直以来,都没有一家带头的企业,帮助启动战略。
大部分企业,不过是想骗骗补贴,吃吃新能源积分罢了。
哪里可能会大力发展新能源车型?
新开生产线,进行针对性研发。
电池管理系统。
针对电池的保护针对性研发。
电池续航里程针对性研究。
等等等等。
这些研发可都是需要真金白银投进去的。
谁家的钱是大风刮来的?
凑合凑合得了!
宝宝心里苦,但是宝宝说不出啊!
(本章完)