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第863章 歼11战斗机改进

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    刘韬来到歼11战斗机改进中心。

    这里位于军用飞机研究院第三层东边区域,专门是研发歼11战斗机各种款式。

    也是目前军用飞机研究院的重点所在。

    刘韬来到这里,这里的安保力量是贵飞集团最强大的,各种安全设备是非常强大、先进。

    在这里,甚至已经有指纹识别、人脸识别技术,专门预防有人混进来。

    整个歼11战斗机改进中心,有单独的服务器,也没有对外接互联网,确保着足够的安全性。

    内部使用的,是专门的局域网。

    刘韬刚好遇到,歼11B战斗机项目组在举行会议。

    刘韬静静地在门口看着,有人发现他,刘韬做了个嘘声。

    会议室,歼11B战斗机项目组负责人杨威,正在主持着会议。

    这是一个技术会议。

    杨威被调来这里,已经一年多了。

    到了新单位,负责领导歼11战斗机项目组,杨威便全身心地投入在工作上。

    刘韬没有打扰大家,只是静静地看着。

    对于杨威的表现,刘韬还是很满意的。

    认真、刻苦,又有天赋。

    哪怕有刘韬搞出的歼11战斗机这个框框,杨威也往往是能突破框框。

    一年多时间,靠着自身努力,和刘韬时不时指点,杨威带领着项目组,基本上吃透歼11A战斗机的技术。

    歼11B战斗机项目组,除了在办公室外,大量的时间参与歼11A战斗机的生产,与试飞员交流。

    此次技术会议,就有3个歼11战斗机试飞员参与。

    葛顺、王国民、魏炳彦,三位被授予‘试飞英雄’,都参与此次会议,他们也是歼11B战斗机的研制科研人员。

    刘韬微微颔首,杨威能够脚踏实地去做,这一点上是非常好的,让他很满意。

    说实在的,他能够搞定歼11B战斗机,但是这对于华夏航空业发展没有半点用。

    他做出突破性工作就可以,其他工作还是需要其他科研人员来做。

    而培养一支拥有创新思维、基本功扎实、技术先进的科研队伍,可比刘韬亲自搞出歼11B战斗机要重要得多。

    而现在,杨威他们正走在正确的道路上面。

    会议开到12点,已经到了下班时间,但是会议并没有结束,杨威吩咐秘书,到食堂打包饭菜来。

    也是到了这时候,杨威才发现站在门口的刘韬。

    刘韬示意杨威继续,杨威也了解刘韬,便继续开会。

    歼11B战斗机虽然是在歼11A战斗机的基础上增加一个座位,但是要考虑的技术问题不少。

    现在杨威他们做出的方案,便是两名飞行员以纵向坐于单一座舱罩下。

    歼11B战斗机将会比歼11A战斗机结构重量增加363kg,后座教员席具有全部操纵能力,视界良好,可以在飞行包线内完成任何动作,包括起飞和着陆。

    也就是说,后座与前座功能几乎是一样的。

    而两者的权限,则是通过飞行员的权限定高低。

    因为飞行员都有自己的卡片,这卡片既是身份的象征,也会是飞行信息的记录载体。

    当两个飞行员上了歼11B战斗机,就有了上下主次之分。

    关键时候,权限高的可以接过飞机的控制权。

    很显然,杨威主导的方案,与之前那一款方案是有非常大不同的。

    之前的方案,是功能拆分,各司其职。

    对于杨威的方案,刘韬是认可的。

    两者既可以有分工,也可以在执行任务时加一层包线。

    比如其中有一位出现意外,无法操纵飞机,那么另外一个还可以继续执行任务或者将飞机开回来。

    刘韬也是留在这里吃饭,他和杨威一边吃饭,一边探讨,刘韬指出他们方案的一些不足,然后提出自己的意见。

    “你们的座舱罩太大,这在高空高速和高超机动性时会有不小影响”刘韬指出了最大不足,便是座舱罩,“还有既然是双座,要保持着强大的计算能力,那么应该提升这方面的性能。”

    杨威若有所思,思考了一会儿,才点了点头。

    下午的时候,刘韬去了歼11A战斗机改进中心,歼11A战斗机已经进行服役,但是不代表着不能进行改进,同样可以进行改进。

    现在改进中心这边已经形成一个改进方案,那就是在内部载油量、雷达、加装油箱等方面进行改进。

    内部载油量可以增加1.116吨,而雷达改进型主要是在原来的基础上提升雷达性能,然后便是在进气道两侧加装保形油箱。

    这方面的改进还要进一步论证、模拟,最终才会建造改进型原型机,计划到1996年歼11AI原型机面世。

    这方面,刘韬还是很放心的。

    后面刘韬到了楼上的侦察机研制中心。

    华夏侦察机的起点较低,大多都是由现役飞机改制而成。

    六十年代,华夏开始了超音速侦察机的研制工作,当时的主力战斗机歼6成功入选,改装之后的歼6改名歼6C,也就是后来的歼侦6.歼侦6一经研制就开始大量生产,成为了我国的主力侦察机。

    歼侦6在1986年停产,目前依旧在空军大量服役。

    当年,华夏击落美制U-2侦察机,这对华夏侦察事业的进步产生很大帮助,特别是U-2侦察机中最新型的航空侦察照相机。这种侦察机的研究技术只有美国掌握,能够拍摄出长度超两百公里、宽度五公里范围内的清晰照片。这项技术被攻破后应用于歼侦6之上,再加上其他技术,最终在歼8基础上研制出了高空高速战术侦察机,也就是歼侦-8(歼8R)。

    现在华夏有了歼10战斗机、歼11战斗机,但是这两款飞机改造为侦察机并不合适。

    所以,这里面就有了要在歼8G的基础上,研制侦察机。

    歼8G是目前华夏歼8战斗机的最新改进型,属于二代半战斗机,其主要特点是它的高空高速特点,能在25000米的高度进行超音速巡航,其最大速度更是达到2.5马赫,是华夏空军战机中速度的极值。

    能够有这么快速度,自然是因为装上了强劲的先进发动机。

    现在侦察机研制中心,便是和有关部门联合,希望在歼8G战斗机基础上研制歼侦8G,从而提升华夏战术侦察机的性能。

    到了现在,华夏侦察方面的发展已经很清晰了,战略侦察任务由卫星完成,这就决定了不需要战略侦察机。

    战术侦察机,则是由其他飞机改装成,比如运输机、战斗机、直升机进行改装。

    歼侦8G,则会是战斗机改造成的侦察机中最先进的。
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